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Jueves, 10 Marzo 2011 11:12

Estocada a la Aviación General

 


Ante la publicación de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, Aopa Spain no puede mas que asumir que  la intención de la administración en la publicación de las tasas a principio de año no fue ni un descuido hacia la Aviación General ni una equivocación

En esta Ley se ratifican tanto en las técnicas de dar primero y escuchar después como en la intención de abandonar a su suerte y prácticamente eliminar de los Aeropuertos Españoles la Aviación General.

 

Las tasas abusivas y desproporcionadas se ratifican así como la definición de los vuelos de escuela y entrenamiento. También aprovechan para eliminar la supervisión y consulta necesaria en la determinación de los precios de handling y suministro de combustible. Otras de nuestras mas perseguidas reivindicaciones.

Desde Aopa Spain vamos a responder con una serie de medidas para las que contamos con el respaldo de nuestro creciente número de socios y otras asociaciones del sector. Si la unión hace la fuerza, la necesidad promueve la unión!

Los siguientes pasos desde Aopa Spain, de los cuales daremos puntual información se resumen en

 

  • Reclamar a la DGAC, responsable hasta la creación de la nueva entidad responsable de las alegaciones y reclamaciones que se refieren a la citada ley, por la falta de consulta al sector. Aspecto que viene impuesto por la normativa europea.
  • Contestación a la carta del Secretario de Estado a la acción masiva de envío por parte de Aopa Spain y otras asociaciones en relación a la ley de primero de año. Curiosamente, muchos de nuestros asociados han recibido una contestación a esta acción masiva, pero Aopa-Spain, la primera en enviar un informe completo y representante reconocido por la misma administración para estos asuntos no ha recibido ningún tipo de comunicado.  Adjuntamos al final de este documento la carta modelo que están enviando y que nos consta utilizan cualquiera que sea la pregunta realizada, así como la carta que en su día envió Aopa Spain.
  • Información a la Comisión Europea, con los mismos argumentos, tan válidos hoy como hace 2 meses sobre la implantación de un sistema no acorde con la realidad de la aviación española
  • Informar a los diferentes miembros de la comisión de Transportes del Parlamento Español de los prejuicios de la actitud y reglamentación que se está incorporando a nuestro sistema aeroportuario.
  • Fomentar la unión entre Aopa Spain y las diferentes asociaciones de trabajos aéros, aviación ligera, operadores de aeropuertos y todo aquel afectado para conseguir una mesa de trabajo conjunta y valorar la posibilidad entre otras, de emprender acciones judiciales.
  • Seguir movilizando al conjunto de la Aviación General en el envío masivo de reclamaciones y alegaciones para mantener la presión sobre la administración.

 

De todas estas iniciativas informaremos a medida que se vayan concretando ante lo que parece va a ser una larga discusión pero absolutamente necesaria para la supervivencia de la Aviación General en nuestros cielos

Carta de Aopa Spain al Ministro de Fomento

Respuesta del Secretario de Estado de Transportes

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