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AOPA Spain - Noticias AOPA SPAIN
Noticias AOPA SPAIN

PROGRAMA ENCUENTRO DE PLANEADORES ANTIGUOS
Lunes 19 – Viernes 23
Recepción de participantes y vuelos libres individuales o de promoción. Habrá servicio de remolque para quien lo desee.
Sábado 24
 9:00 Briefing
 9:00-11:30 Vuelos de aeromodelos
 10:30 Recepción de aviones de motor clásicos visitantes
 11:30 Exposición estática de aeronaves y aeromodelos participantes
13:00 Entrega del Premio al mejor aeromodelo réplica de planeador antiguo
13:00-20:00 Vuelos de aeronaves antiguas
21:00 Cena
Domingo 25
10:00-19:00 Vuelos de planeadores y aviones de motor. Dispersión.
PRECIOS DURANTE EL ENCUENTRO
Cuota socio transeúnte 35 €/día ó 150 €/semana (el sábado y domingo no hay cuota). Remolque: 40 €. Hangaraje: 20 €/día ó 100 €/semana
    
     
       
       
       

 

A la Atención del Sr. Ángel Luis Arias : En nombre de los presidentes del REAL AERO CLUB DE ESPAÑA (RACE) D. Jesús Muela y de la ASOCIACION DE PILOTOS Y PROPIETARIOS DE AERONAVES DE ESPAÑA (AOPA-SPAIN), D. Carles Martí, se remite carta en atención a su escrito del pasado día 18.

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Respuesta del presidente de ENAIRE, Sr. Ángel Luis Arias, al escrito conjunto de AOPA y RACE sobre el NOTAM del aeropuerto de Vitoria.

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En nombre de los Sres. Carles Marti y Jesús Muela, presidentes de AOPA-SPAIN y del REAL AEROCLUB DE ESPAÑA (RACE) se envía carta conjunta remitida al Sr. Ángel Luis Arias (ENAIRE) en relación al NOTAM que impide los vuelos VFR en el Aeropuerto de Vitoria “por el cambio de un vidrio”.

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En nombre de los Sres. Carles Marti y Jesús Muela, presidentes de AOPA-SPAIN y del REAL AEROCLUB DE ESPAÑA (RACE) se envía carta a la Sra. Isabel Maestre remitida a través de sede electrónica en relación a nuevas situaciones de grave riesgo operativo ocasionadas por los Equipos PEGASO.

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Contestación de Isabel Maestre al escrito sobre el Equipo Pegaso y su extralimitación de funciones en los Aeródromos de Valdemorillo, Robledillo de Mohernando y Lumbier, de fecha 24 de marzo de 2021.

Contestación de Isabel Maestre al escrito sobre el Equipo PEGASO y su extralimitación de funciones y generando un gravísimo riesgo de seguridad operacional (Aeródromo de Igualada-Ódena, 12/3/21), de fecha 18 de marzo de 2021, según denuncia presentada por AOPA y RACE con entrada en el registro general de AESA.

Este Sábado 10 de abril del 2021, por primera vez en la historia, se retransmitirá en directo un evento de deporte aéreo distinto de la acrobacia y las carreras aéreas. Todo ello gracias a la productora audiovisual AirCatProductions perteneciente al grupo de empresas de aeronáutica AirCatGlobal quien abordará un despliegue nunca visto antes, con cámaras dentro de los aviones retransmitiendo en directo, varias cámaras a pie de pista para retransmitir las tomas de precisión y hasta con un drone audiovisual. Todo ello con la coordinación de un amplio equipo técnico y aeronáutico así como la intervención como comentarista de Oscar Mateos, piloto y protagonista de los conocidos episodios de Escapadas de Altura y también la intervención en directo de Jesús Más, fundador y ‘Padre’ de la ANR (Air Navigation Race).

Podréis ver el espectáculo en directo y en exclusiva en el canal de Youtube ( https://www.youtube.com/aircatfly ) de Aircatfly, así como en el mismo Facebook e Instagram de esta misma empresa.

La Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) y el Consejo Internacional de Asociaciones de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (IAOPA), con el apoyo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), han publicado la encuesta de Aviación General Europea de 2021. La encuesta anual contribuirá a una mejor comprensión de las tendencias en la actividad de vuelo de la aviación general, el equipamiento de las aeronaves, y las tendencias de composición de flota para respaldar el análisis de seguridad en Europa.


Pulsa aqui para responder la encuesta


A pesar de los desafíos presentados por la pandemia, la encuesta de 2020 (enlace a los resultados) logró reunir respuestas de más de 2500 aviones de aviación general de 32 países europeos. EASA utiliza sus resultados en su Revisión anual de seguridad para calcular las tasas de accidentes de aviones no comerciales, así como para respaldar las evaluaciones de impacto regulatorio y promover los beneficios que la aviación general aporta a la economía Europea.

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