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A principios de este mes se puso en contacto con Aopa Spain uno de nuestros socios de la División de TA pidiendo asesoramiento ante lo que es un nuevo caso de intrusismo.
Esta compañía desde hace años lleva realizando el seguimiento de los palomos en campeonatos de colombicultura organizados por la Fed. de Colombicultura de la Región de Murcia que se celebran normalmente durante los meses de abril, mayo y junio.
Este año la FED. NACIONAL DE COLOMBICULTURA (Madrid), les pidió presupuesto para realizar el seguimiento de un concurso a nivel nacional (COPA DE S.M. EL REY) que se celebra en Murcia, y a pesar de ser los mismos precios que están cobrando a la Federación Murciana, no les fue aceptado.
El trabajo según han podido comprobar" in situ", lo está realizando un ultraligero con matrícula EC-DU6. Se trata de una aeronave marca Tecnan mod. P92, del cual no tienen referencias sobre el aeródromo en que se encuentra. Han pedido información a los de la Reg. de Murcia y no es de ninguno de ellos. Creen que es de Valencia por las iníciales que se observan en la foto que se adjunta FDACV (Federación de Deportes Aéreos de la Comunidad Valenciana).
Desde AOPA se ha procedido a enviar carta a la Real Federación Española de Colombicultura que ha contratado un ultraligero matrícula EC-DU6 Tecnam P-92 de la FDVD para labores de observación y patrullaje aéreo y ante la AESA por lo que representa, nuevamente, de intrusismo de un ultraligero dentro del sector de TA para lo que por el momento no están autorizados.
A las compañías de TA se les exige el alta en plantilla de pilotos comerciales y a la vez la designación de un responsable de operaciones, aplicación de la nueva Normativa de SPO, auditorias de calidad externas, MEL, CAMO... Mientras, asistimos año tras año con asombro como la administración no hace nada ante tantos desmanes. Si, prepara la salida de los ultraligeros al mundo de los TA. ¿con que normativa? ¿Equiparable a la que nos vemos sometidos nosotros?. Lo dudamos.
Sabadell, febrero de 2016. La División de Trabajos Aéreos de Aopa Spain, AOPA TA informa que son ya mas de 20 las empresas afiliadas a esta asociación que representa en España los interese de pilotos, propietarios y trabajos Aéreos. En su creación hace ahora 2 años, Aopa Spain fue el fruto de la absorción de la Asociación Española de Compañías de Trabajos Aéreos (AECTA), buscando aumentar la representatividad del sector y aumentar su capacidad de trabajo y negociación ante la administración.
De todo el sector de Trabajos Aéreos es bien conocida la problemática que últimamente está generando la explosión de autorizaciones de operadores de drones. Es un caldo de cultivo que da lugar a que abunden los ilegales y, lo que es más preocupante, los operadores autorizados por AESA que no acatan la Normativa a la hora de llevar a cabo los trabajos que les solicitan los clientes.
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Andorra (La Seu d'Urgell)
El Aeropuerto de Andorra - La Seu d'Urgell ofrece sus instalaciones a la Aviación Comercial, Corporativa y General en este enclave único de los Pirineos.
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Castellón de la Plana (Castellón)
El piloto que venga a visitarnos o tenga su avión basado aquí disfrutará de un aeródromo bien equipado y con todos los servicios, donde encontrará un trato familiar a la vez que profesional, y una inmejorable relación calidad-precio.
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Garray (Soria)
El Aeródromo de Soria – Garray es una instalación aeronáutica que proporciona servicios de interés general, como es el caso de los servicios de extinción de incendios, y servicios destinados a la aviación general y deportiva. El aeródromo pretende ser un lugar donde tengan cabida los deportes aéreos, y donde los amantes de estas actividades puedan reunirse y practicar su afición al amparo de un club.
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La Cerdanya (Girona)
Situado en un entorno pirenaico de gran belleza, es un destino ideal durante todo el año para AG, Vuelo a Vela y ULM. El aeródromo de La Cerdanya cuenta con servicio de combustible y restaurante.
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Manresa (Barcelona)
El aeródromo de Manresa está situado a solo 60 Km al Norte de Barcelona. A esta localización ideal debe añadirse un ambiente propicio para la práctica de la aviación general.