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Bienvenidos a la eNews IAOPA Europa de Enero 2011, que se envía a 23.000 propietarios de aeronaves y pilotos en 27 países de todo el continente
Unidos frente al registro November
Tres de los más fuertes grupos de defensa de la aviación general en Europa han unido sus fuerzas para oponerse a los planes de la AESA para que sea ilegal para volar en Europa en un tercer país de licencia por más de un año. IAOPA Europa, la European Business Aviation Association y la Asociación de Fabricantes de Aviación General han firmado una carta conjunta al Comité de la EASA de comitología que deliberará sobre la propuesta de la AESA y manifestó la preocupación de la aviación general y la advertencia de que la propuesta perjudicará a la industria.
La postura de AENA respecto a la operación de aviones ligeros en sus aeropuertos supone un problema grave para aquellos pilotos que se ven obligados a pagar altas tasas de handling en los aeropuertos de la red, que han sido diseñadas para la aviación comercial y que no tienen en cuenta otro tipo de aeronaves que no requieren de este tipo de servicios.
Todas las nuevas licencias EASA explicadas en este artículo.
Después de la reunión mantenida AENA en el mes de junio, AOPA SPain ha enviado un escueto informe de los problemas y de los aeropuertos afectados. Aunque no pretende ser exhaustivo incluye los problemas mas tipicos en la red de aeropuertos, segun nos han reportado los socios de AOPA-Spain.
Queda pendiente para otras comunicaciones los problemas de "fobia" a la Aviación General que se dan en algunos aeropuertos, como los de huesca o Burgos. Y también los casos especiales como la problemática del Aeroclub de Valencia que requerirá de un monográfico para intentar salvar la situación
Para sorpresa de pocos y vergüenza de todos, los pilotos españoles Cástor Fantoba, Juan Velarde y Anselmo Gámez hubieran podido revalidar su tercera posición en el Campeonato de Europa. Gracias a la gestión de la Federación Española, el Bronce fue para Inglaterra.
En la última reunión de la Mesa de Trabajo del Grupo de Formación, Simplificación Administrativa y Regulación realizada en la sede de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea realizada el pasado 29 de noviembre de 2012 pudimos confirmar con cierta satisfacción como los trabajos realizados desde hace tiempo empiezan a dar sus frutos. La creacion del Grupo de Trabajo del Consejo de Administración de la EASA, presidido por Francia y con la participación de IAOPA, EAS, ECOGAS y EGAMA, integrado también con la Comunidad Europea, EASA y las autoridades nacionales de Chequía, el Reino Unido y España (puedes ver mas info en El Consejo de Administración de AESA escucha a AOPA) propició una serie de reuniones en las que se recogía la imperiosa necesidad de un cambio de estrategía en lo que respecta a la Aviación General.
Desde Aopa-Spain también elaboramos un documento, "19 medidas urgentes para salvar la AG" que, a modo de resumen fue entregado a la Agencia en primavera para apoyar el necesario cambio de mentalidad.
