Mientras tanto también hemos acordado que AENA enviará una circular a Directores de Aeropuertos y empresas de Handling sobre la tasa máxima a exigir a la Aviación General por el servicio mínimo obligatorio de traslado en vehículo del avión a la terminal y viceversa, que según las propias tarifas publicadas por AENA deberían ser de un máximo de 9€ por trayecto, teniendo en cuneta que en algunos aeropuertos, las empresas adjudicatarias licitaron por cantidades inferiores. La circular también recordara al personal del aeropuerto su obligación de facilitar a través de los filtros de pasajeros el paso de la tripulación y acompañantes hasta la rampa donde el servicio de Handling los recogerá para llevarlos al avión. Esta circular será pública y deberá colgarse en las oficinas ARO de los aeropuertos. Cuando la circular sea emitida la publicaremos en nuestra WEB.

En otro tema hablado es el de los futuros concursos para la adjudicación de los contractos de almacenamiento y puesta a bordo de combustibles. AOPA ha insistido en poner un tope máximo de precio de puesta a bordo dado los abusos que estas compañías han estado haciendo con precios de entre 18 a 25€ por repostaje. AOPA defiende que el precio máximo sea inferior a los 10€. AENA ve difícil incluir este tope y sigue sugiriendo que pidamos autohandling de combustible. Sin embargo la complejidad que la norma exige en este caso, convierte en practicamente imposible esta opción.