Desde el mismo momento en que el Gobierno decretó el Estado de Alarma, las asociaciones representativas del sector de la Aviación General y los Trabajos Aéreos (AOPA-SPAIN, RACE, AEPAL) y de las escuelas de formación aeronáutica (AEFA) hemos estado insistiendo ante las autoridades para conseguir paliar la incidencia del confinamiento sanitario sobre nuestros asociados.
Las acciones desarrolladas han sido innumerables, en ocasiones individualizadas por cada asociación, y en otras, mediante cartas de reclamación conjunta.
Igualmente los niveles de interlocución no se han detenido en ningún ámbito puesto que hemos batallado tanto en España (en primer lugar, frente a la AESA; pero también ante la Secretaría de Estado y la Secretaría General del Ministerio de Transportes, Mobilidad y Agenda Urbana; la Dirección General de Aviación Civil; AENA SME SA y las administraciones autonómicas) como en Europa (mediante IAOPA-EUR ante la EASA).
No hemos cejado en ningún momento de reclamar y exigir el trato justo y equitativo que otros colectivos aeronáuticos venían encontrando en diversas resoluciones dictadas durante este tiempo por la AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD AÉREA (AESA).
Finalmente, ayer 5/5/20 obtuvimos la Resolución que acompañamos que, al menos, restablece en mayor o menor grado, el original olvido que considerábamos sufríamos.
El asociacionismo vale la pena.
Aún en circunstancias muy complejas y limitativas (por la obvia inmovilidad de circulación) ha demostrado ser un instrumento útil para la defensa de nuestros intereses.
¡Buenos vuelos! (cuanto antes sea posible).
Querida Isabel,
Espero que estés bien de salud, tu y tu familia. También deseo lo mismo para tus compañeros de trabajo de AESA, mucho de los cuales conozco, y me gustaría trasmitirles mis deseos.
Después de 53 días desde el primer Decreto de Alarma, estamos esperando el grueso de las medidas mitigadoras que respondían a los criterios que EASA había divulgado (templates) y había mandado y discutido con las diferentes autoridades nacionales. Salvo una Video Conferencia entre escuelas de vuelo y vosotros, seguida de una nota informativa sobre la posibilidad de sustituir clases presenciales por video conferencia, aleluya y gracias, y una Guía para solicitar la ampliación de los ARCs, caso a caso, que para nada satisface nuestras necesidades actuales y lo que os pedíamos en línea de los templates de EASA, nada hemos recibido. Estamos a la espera de la Resolución de AESA, prometida en tu último e-mail para la semana del 20 de Abril, en línea con las realizadas por otros países europeos.
Isabel, y con todo el respeto que sabes que te tengo, debo decirte que nos cuesta mucho, mucho mucho, entender que esta sea la forma más ágil que AESA tiene de responder ante una emergencia nacional de tal calibre. Te repito la frase de mi último e-mail: "espero que sea olvido y no discriminación."
Pero nos aterra que este olvido se aplique al proceso de desescalada del confinamiento, máxime cuando los planes de vuelo y la mayoría de controles a los aeródromos restringidos pasan por la Guarda Civil. Sin instrucción diáfanas a dichos cuerpos será imposible restablecer la actividad.
La recuperación de la actividad económica de la Aviación General solo será posible con una profunda colaboración publico-privada, donde la capacidad, diversidad, experiencia y propuestas del sector sea valoradas y escuchadas. Posiblemente esto es extensible al conjunto de la actividad económica de este país. Sin la concurrencia de empresas, autónomos y ciudadanía no vamos a recuperar el país.
Hemos emitido una primera carta, todas las asociaciones del sector, solicitando estar en la fase I del desconfinamiento de forma explicita. Este es un sector responsable, con una fuerte cultura de seguridad aérea, que sabe distinguir entre unos AMC (Acepted means of compliance) de unos Alternative means of compliace, que sabe elaborar procedimientos documentales de Análisis de Riesgos y Medidas Mitigadoras y aplicar estos procedimientos a los riesgos de contagio en todas las fases y partes de la actividad.
Es por ello que os pedimos que en esta fase haya una mejor comunicación entre la administración aeronáutica y el sector para poder implementar las medias mitigadoras que permitan volver cuanto antes a la actividad, única esperanza de supervivencia del sector y ,en mayor medida, del país. Y que fruto de esta comunicación que debería evolucionar a cooperación, las autoridades aeronáuticas de este país sean las valedoras ante el Gobierno para que la Aviación general vuelva a volar en la FASE I de la desescalada.
Recibe un cordial y solidario saludo
Carlos Martí
AOPA-SPAIN
Conjuntamente con RACE, AEFA y AEPAL hemos elaborado una carta sobre la gestión que están realizando las entidades públicas de AENA y ENAIRE. Esta carta que acompañamos se dirige al Sr. Pedro Saura (y con copia a la Secr. Gral.Transportes, al DGAC y la Dir. Gral de AESA).
En Cataluña, vamos a hacer llegar copia a las autoridades autonómicas.
Queridos socios,
La crisis del coronavirus ha colocado a todos en una situación crítica, también a nosotros. Nuestros ingresos se basan en el compromiso de los Propietarios y Operadores de Aviación General en la defensa colectiva de sus intereses a través de AOPA-SPAIN, y al esfuerzo que estos realizan tanto a nivel personal como empresarial en un sector que tradicionalmente ya tiene que hacer una contención del gasto en un sector comparativamente pequeño.
No hay apenas actividad, y parece incierto el momento de recuperarla y más aún el método y la evolución que ésta tendrá cuando se pueda recuperar. Como habréis podido comprobar en nuestras últimas publicaciones, han pasado ya más de un mes, y la administración española, y más concretamente AESA, esta tomando las medidas específicas para nuestro sector con desesperante lentitud. Después de más de 40 días de confinamiento y bajo la presión constante que hemos ejercido sobre la administración aeronáutica, tanto AOPA-SPAIN como las otras asociaciones del sector, hemos conseguido una Guía para la extensión de los certificados de aeronavegabilidad (ARC) de forma individualizada, la posibilidad de impartir las clases teóricas de la formación de pilotos vía Video Conferencia y la promesa, aún no cumplida, de una extensión de validez de licencias de vuelo y médicos.
Aunque consideramos que estas medidas llegan tarde y son insuficientes, no hubieran llegado a no ser por la presión ejercida por AOPA y el resto de asociaciones del sector.
Seguiremos en la brecha. En breve dos cartas dirigidas al gobierno para estar incluidos en las fases del des-confinamiento. Cuanto antes empecemos nuestra actividad, siguiendo los estrictos criterios sanitarios de cada momento y donde no se pueda (caso distancia piloto alumno e instructor), con medidas paliativas seriamente diseñadas y ejecutadas, antes nos recuperaremos. De nuestra autodisciplina y rigor durante el desescalamiento depende también nuestra capacidad de ser escuchados por la administración durante este complejo proceso hacia la normalidad.
En Aopa-Spain no podemos hacer ERTE, básicamente por que no hay nadie contratado. Nuestro plan de reducción de gastos sigue siendo el de cada año, mirar con esmero como podemos cubrir los gastos necesarios para que los colaboradores y voluntarios de AOPA puedan realizar su trabajo sin más costes que la enorme cantidad de tiempo y recursos propios que le dedican.
Detrás de AOPA-SPAIN no existen financiaciones adicionales. De hecho, aportamos parte de nuestras cuotas a soportar IAOPA-EU y también a la familia mundial de IAOPA, lo que nos permite formar y estar informados de la multitud de grupos de trabajo en los diferentes frentes de la Aviación General. Por eso necesitamos vuestra ayuda por que no tenemos a nadie más a quien recurrir.
Durante los meses de confinamiento, y hasta que la actividad aérea no se reinicie, no vamos a pasar las cuotas de socio ni de Empresas y Aeródromos asociados. Una cuota que llevamos años sin actualizar. Pero no podemos agravar mas ahora la situación del sector.
Una vez reiniciada la actividad aérea, si tus circunstancias te impiden afrontar la cuota, por favor envía un mensaje a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. para fraccionarla o retrasarla. Sea cual sea tu caso, seguiremos contando contigo como miembro de la comunidad y trabajando para tu recuperación.
Si por el contrario, puedes mantener tu aportación, te pedimos que la adelantes lo mas posible, solo así podremos mantener los mínimos necesarios para continuar con nuestra labor.
Ahora más que nunca, ante la enorme incerteza de cómo vamos a salir de esta, las asociaciones del sector son cruciales. AOPA-SPAIN está, en la brecha como siempre, ahora para la supervivencia del sector.
Un solidario abrazo, venceremos la pandemia y recuperaremos los vuelos
Carlos Martí
Presidente