Ponemos en vuestro conocimiento GUIA de AESA del 16/04/20 para exenciones de mantenimiento y clock stoppage + guia de solicitudes.
Esta guía afecta a todas las aeronaves del marco EASA y con matricula EC y abre el procedimiento para pedir exención aeronave a aeronave.
Os queremos hacer llegar nota informativa emitida por AESA y confirmada por videoconferencia ayer miércoles , entre AESA (departamento de escuelas con el Subdirector Sr. Lozano, Andrés Asensi y Susana Nogueira) y un grupo destacado de escuelas profesionales, entre ellas, muchas de la Asociación de Escuelas Profesionales.
Según la nota informativa que adjuntamos bastaría una comunicación a AESA, explicando como se van a realizar estas VC, que se garantice el control de asistencia y que se permita el acceso del inspector de AESA a las mismas sin previo aviso. En principio esto no esta solo restringido a la formación de comerciales sino también para cursos de PPL.
Es un primer éxito del sector después de 41 días de confinamiento, que permitirá ir recuperando la actividad de las escuelas de vuelo. Ahora habrá que insistir en que a partir del 9 de Mayo que empieza la desescalada se puedan reanudar los vuelos de formación y entrenamiento, con las medidas de desinfección y protección adecuadas. Fui el primero en pediros el máximo cumplimiento del confinamiento y disciplina social. Ahora toca ser los primeros en pedir, con medidas razonadas de protección y distancia social, la reanudación de las actividades de vuelo.
Un abrazo solidario con clara voluntad de des-confinamiento.
Carlos Martí
AOPA-SPAIN
Nota informativa adjuntada a continuación:
Después de 34 días desde el Decreto de Alarma, aún no se han tomado ninguna de las medidas solicitadas ni se ha contestado a nuestras cartas. Nuestro presidente Carles Martí así se lo ha recordado a Isabel Maestre (respuesta también incluida):
Querida Isabel,
Espero que tu, los tuyos y el conjunto de trabajadores de AESA estéis bien de salud y ánimos. Después de 34 días desde el Decreto de Alarma, ninguna de las medidas de mitigación solicitadas y que muchas responden a los teóricos "templates" que EASA os ha mandado, no hayan llegado. Espero que sea olvido y no discriminación. Tal como mencionaba en carta al director general de AC, estimamos un descenso de la actividad y la facturación del sector en un 40% al final del 2020. Añadía que esto no hay Pyme que lo resista.
Esperamos, con cierto desespero, estas medidas mitigadoras, entre ellas el poder realizar las clases teóricas presenciales por Video-Conferencia. No entendemos de ninguna manera que nos exijáis un cambio en el manual de escuela. No estamos cambiando de presencial a "on line". Los cursos "on line" no tienen nada que ver con convertir una sesión presencial en una video.conferencia siendo, algo que hemos aprendido durante estos días, quasi-igual o mas eficiente en muchos casos, que la tradicional clase presencial.
recibe un cordial saludo desde el confinamiento
Carles Martí
AOPA-SPAIN
Dos horas más tarde contestaba Isabel Maestre:
Debido a la indiferencia hacia el sector de la Aviación General en estos momentos tan excepcionales desde AOPA-SPAIN hemos mandado la siguiente carta a la Sr. Raúl Medina, Director General de Aviación Civil (DGAC)
