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Martes, 03 Enero 2012 00:00

IAOPA newsletter Febrero 2012

Escrito por

 

Bienvenidos a la eNews IAOPA Europa de Febrero 2012, que se envía a 23.000 propietarios de aeronaves y pilotos en 27 países de todo el continente

 

Aviation unites to challenge EASA fees

The entire aviation world has mounted a concerted challenge to EASA over its scale of fees and charges, which are characterised as inexplicably high and are acting as a major drag on the aviation industry in Europe. IAOPA has joined organisations representing every facet of regulated aviation on the EASA Advisory Body in writing to the Chairman of the EASA Board of Management expressing concern at the damaging effect of EASA’s fees. The letter singles out for special attention the wholly disproportionate charges levied on general aviation and demands that they be reduced through a programme of cost-cutting at EASA. 

Martes, 03 Enero 2012 00:00

IAOPA newsletter Enero 2012

Escrito por

Bienvenidos a la eNews IAOPA Europa de Enero 2012, que se envía a 23.000 propietarios de aeronaves y pilotos en 27 países de todo el continente



Italy takes aim at its foot with new aviation 'luxury' tax

Italy has introduced a new 'luxury tax' on private aircraft which will have a serious impact on the aviation industry and is likely to cost the country more than it brings in in revenue. The new tax will be levied on a sliding scale from €1.5 per kilogram per year for aircraft under 1,000 kgs to €7.55 per kg for aircraft over 10,000 kg, with helicopters paying double. While the tax will further depress aircraft ownership in Italy, it could affect every pilot in Europe because it applies to any private aircraft, of any nationality, which remains on Italian territory for 48 hours or more. Not only does that make visiting Italy expensive, but even passing through the country becomes risky. A weather delay, a mechanical problem, or industrial action by ATC could land the transiting pilot with a tax bill running into thousands of euros.

Jueves, 15 Diciembre 2011 11:38

El Aeroclub Barcelona Sabadell se une a AOPA

Como se suele decir, no hay mal que por bien no venga. Un año de conflictos importantes es España para la Aviación General, como el incremento de tasas de aterrizaje, la creación de la tasa de "Tránsito Aéreo", la obligatoriedad del handling, los problemas de suministro de combustible, las nuevas licencias, etc. han producido una movilización de pilotos y propietarios en defensa del derecho a volar. Además del buen seguimiento de los correos masivos a Aena durante la primavera, los pilotos y propietarios han decidido asociarse y dar un apoyo y representación aún mayor a Aopa Spain de cara a sus gestiones con la administración. Quereremos desde aquí agradeceros a todos vuestra ayuda y soporte en defensa de los intereses de la Aviación General en España

 


Durante el segundo semestre de este año, nos complace comunicaros que el Aeroclub Barcelona Sabadell, socio corporativo de esta entidad desde hace años, ha realizado una campaña masiva de subscripción de sus miembros a Aopa Spain. Fruto de esta campaña, mas de 400 pilotos se han dado de alta en Aopa Spain! El Aeroclub Barcelona Sabadell esta entre los 3 primeros de europa por número de horas, y entre sus miembros suman mas de 500 licencias en activo. Con una flota de mas de 40 aviones y una potente infraestrura nos complace que designen a Aopa Spain como interlocutor válido en muchos de los asuntos que afectan a toda la Aviación General en España. Bienvenidos!!

 

Las Tasas

Siguiendo con las acciones que Aopa Spain esta llevando a cabo en relación a los costes que supone para la Aviación General la utilización de la infraestructura pública de Aeropuertos Españoles, esta misma semana se ha reunido de nuevo con los miembros del grupo Pro Aviación. El objetivo de esta reunión es consensuar los mínimos exigibles a Aena para la rectificacion de las tasas, valorar la manera en que podrán ser aplicados los procedimientos correctores, dado que no es viable una nueva Ley de Presupuestos del Estado a corto plazo y la preparación del informe sobre los conflictos que el handling obligatorio esta produciendo durante este año a la Aviación General en muchos aeropuertos.

Martes, 25 Octubre 2011 11:57

Nuevos Examenes "on Line"

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha presentado recientemente a las escuelas de pilotos privados y profesionales el nuevo sistema de exámenes teóricos que los aspirantes deberán utilizar a partir del 1 de enero de 2012. Aunque el sistema lo califican de "on line" no estamos seguros de si se trata de un error o de cinismo puro. Una única sala de ordenadores disponibles para todos los aspirantes españoles, sean de donde sean, estará situada en Madrid, a donde deberán acudir los aspirantes bajo su cuenta y riesgo durante todas las jornadas que sean necesarias. Teniendo en cuenta la histórica eficiencia de nuestra administración, los responsables han previsto que dicha aula solo esté disponible hasta las dos del mediodía.

 

AENA - Encuesta de Calidad Percibida 2011


 

 

En el pasado Foro de Clientes de Navegación Aérea, comentamos la conveniencia de solicitar el apoyo de las asociaciones de pilotos de aviación general y deportiva para conseguir una muestra más representativa de respuestas a nuestro cuestionario de satisfacción.

 

Aena Aeropuertos rebajará casi un 50%
las tarifas de Aviación General el próximo año

Con fecha de 28 de julio de 2011, el gabinete de prensa de Aena ha publicado una nota de prensa en la que se recogen algunas, que no todas, de las reivindicaciones que Aopa Spain ha defendido a lo largo de este año. Aunque no quedan todos los cabos atados, es un primer paso para evitar la paralización completa de la Aviación General en España.

En las nuevas tarifas previstas para 2012, Aena prevee una tarifa de 30€ para los aeropuertos del Grupo III, 17€ para el Grupo IV y 10€ para el Grupo V. Aunque en la nota se habla de porcentaje de descuento, la realidad es que se trata de la rectificación de unos aumentos absolutamente desproporcionados realizados durante 2011.

 

Muchos socios de Aopa Spain, pilotos, asociaciones, clubs, empresas y simpatizantes de la Aviación General se sumaron a la campaña de correos masiva que desde Aopa Spain promovimos dado la falta de respuestas a nuestros requerimientos. Desde el Ministerio y a través de su Secretario de Transportes se está enviando una respuesta tipo a cada uno de los remitentes. Esta carta ya la publicamos en nuestra sección de noticias. Aquí teneis la respuesta íntegra de Aopa Spain al Secretario de Estado de Transportes. En breve publicaremos el anexo comparativo de aeropuertos españoles y europeos a que hace referencia

 

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